近铁新特急命名“HINOTORI” 将运行于大阪难波至名古屋之间

日前，近畿日本铁道的新特急“HINOTORI”(日文为:ひのとり)正式亮相。据悉，该车为连接大阪与名古屋的名阪特急的新型车辆，以“比新干线更便宜舒适的车辆”为目标，将于2020年3月14日开始投入运行。

近铁于11余19日向报道媒体公开展示了该车。“HINOTORI”列车以红色为基本色调的流线型设计为特色，名字寓意为“期待可以作为新的代表性特急列车而展翅高飞”。其内部装潢中，最大的亮点为被称为“backshell型”的座椅，即使躺卧也不会让后面的乘客感到不适。据悉，这是日本国内铁道首次全席导入该座椅。负责设计的课长冈野友纪表示“我们一直想制造一辆可以让旅客不用询问‘可以将座椅放倒吗’的车辆，‘HINOTORI’号列车将我们的梦想变成了现实。”

而列车相邻座椅的前后间隔，也实现了日本国内最大的距离。4列席并列的“普通车辆”座椅间间隔为116厘米，与东海道新干线的主力车辆“N700A”的绿色车厢(1等车厢)相同。同时，3列席的“特别车辆”则直接将间隔距离拓展至130厘米。

该列车将运行于大阪难波站及近铁名古屋站之间，单趟用时约2小时5分钟。特别车辆票价为5240日元(约合人民币340元)；普通车辆票价为4540日元(约合人民295元)。据悉，这个价格比乘坐新干线经由新大阪前往名古屋便宜20%。对此，近铁社长都司尚激动地表示“虽然在速度上比不过新干线，但是希望以座椅的舒适度和优惠的价格一较高低。”特急车票等预计将于明年2月14日起开始发售。