日本丰田汽车（TOYOTA）于近日公布了其2020年第二季度财报。财报显示，其销售额与2019年同比减少了40.4%，为4兆6007亿日元（约合人民币3036亿元）；营业利润同比减少98.1%，为139亿日元（约合人民币9亿元）；纯利润同比减少74.3%，为1588亿日元（约合人民币105亿元）。虽然利润额有所降低，但最终未出现亏损确保了盈余。
受新冠肺炎疫情的影响，汽车销量在全球锐减，导致不少大型汽车企业都出现了巨额亏损，而在此情况下日本丰田则展示出了其盈利能力的稳健性。
事实上，丰田汽车能够逆势而上，起到支撑作用的恰恰是中国市场。在疫情控制较好，抢先启动经济的中国，运动型多用途汽车(SUV)的新型车比较畅销，5至6月较2019年同期增长了20%以上。而在中国发生疫情之前，不易发生故障且旧车收购价格相对较高的日本车一直很受市场欢迎。其中知名度较高的丰田汽车则人气更旺。另外，在丰田汽车的另一主市场美国，5、6月份的销量也有所恢复并逐渐触底反弹。
据悉，这是丰田汽车自2008年雷曼危机时期出现史上最大亏损后，随着生产成本控制改善等因素，并通过这些年来逐渐积累，以及丰田公关部门所说的“踏踏实实强化实体”，逐渐实现了扭亏为盈，并顶住了新冠肺炎疫情，超过预期的恢复了销量。
虽然因疫情的原因致使全球汽车需求量锐减，导致利润较2019年同期大幅减少，但丰田汽车的销售量却在以超出预期的速度恢复。本年度（2021年3月期，2020年4月至2021年3月）丰田汽车的全球预计销量已从最初的890万辆增加至910万辆，增加了20万辆。
