A.日语新闻中文版
据国际能源署（IEA）5月份公布的一份报告显示，2021年全球电动汽车（EV）及可以从外部充电的插电式混合动力车的销量约达660万辆。
据悉，该销量是2020年的2.2倍，约占全年新车销量的9％。其中，中国的销量为333万辆，是2020年的约2.9倍；美国为63万辆，是2020年的约2.1倍；德国为68万辆，是2020年的约1.7倍；英国为31万辆，是2020年的约1.8倍；法国为30万辆，是2020年的约1.7倍。日本的销量虽然达2020年的1.5倍，但数量只有4万4000辆，普及程度明显远远低于处于领先地位的中国及欧美各国。
关于电动汽车及插电式混合动力车销量的增加，国际能源署认为，目前，一些国家已经开始分阶段减少燃油汽车的新车销售，还有些国家制定了今后禁止销售燃油汽车的方针，此外，还有不少国家大幅完善了购买电动汽车等的补助金制度。
B.日语新闻简易版
電気自動車など 去年中国やアメリカで2倍以上売れた
国際エネルギー機関によると、電気自動車と家などで充電できるプラグインハイブリッド車が、去年世界で660万台売れました。前の年の2.2倍になりました。
中国では1年に333万台売れて、前の年の2.9倍になりました。アメリカは63万台で2.1倍、ドイツは68万台で1.7倍になりました。
日本は4万4000台でした。前の年の1.5倍に増えましたが、ほかの国に比べて多くありません。
国際エネルギー機関は、多くの国がガソリンで走る車を減らそうとしたり、国が補助金を増やしたりしたため、よく売れたと言っています。
専門家は「外国では古くなった電気自動車を売るときの値段が高いので、新しい車に変える人が増えています。日本でも中古の値段が高くなることが大切です」と言っています。
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*汉字读音请参考图片
C.日语新闻普通版
電気自動車などの販売台数 前年の2倍以上に 中国や欧米で先行
去年、世界で販売されたEV＝電気自動車とプラグインハイブリッド車は、前の年の2倍余りになったという調査結果を国際機関がまとめました。ほとんどを中国と欧米が占め、日本と比べて普及が大きく先行しています。
IEA＝国際エネルギー機関が今月公表した報告書によりますと、去年、世界で販売されたEVと外部から充電できるプラグインハイブリッド車は、合わせておよそ660万台でした。
前の年の2.2倍で新車販売全体に占める割合はおよそ9％だとしています。
国別では中国が333万台で前の年のおよそ2.9倍、アメリカが63万台でおよそ2.1倍、ドイツが68万台でおよそ1.7倍、イギリスが31万台でおよそ1.8倍、フランスが30万台でおよそ1.7倍でした。
一方、日本は1.5倍に増えたものの4万4000台にとどまり、中国や欧米での普及が大きく先行する構図が鮮明になっています。
要因についてIEAは、各国でガソリン車の新車販売を段階的に減らしたり将来的に禁止したりする方針が打ち出されたことに加え、補助金制度が大幅に拡充されたことを挙げています。
業界に詳しい伊藤忠総研の深尾三四郎 上席主任研究員は「EVは中古車として下取りに出しても価格が比較的高いため、新車で購入する人が増えている。日本でも同じ状況になるかが普及に向けて重要だ」と指摘しています。
